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海运费暴涨 生姜出口成本增加
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2021-08-04 11:50  来源:中姜网  前往:中国姜网论坛

  六月以后国际海运费持续上涨,部分船公司宣布上调海运费,导致货物时效相对延误,货柜出现滞留,港口拥堵,集装箱短缺现象,仓位难求,探究海运费涨价原因主要在下列几个方面:

  1、疫情影响,进出口箱量严重失衡;

  2、随着中国复工复产不断大幅回升,出口贸易随着复苏;大量海运集装箱从中国出口输送全球,特别是防疫物质、轻工业产品等;

  3、新箱产能短期难以扩容,集装箱短缺,可用数量不足;整体箱量不少,可惜多数在外面,在船上,在码头 在客户手上。打个比喻,从中国发出去3 个集装箱,60 天后返回 一个,有时100 天后 才回来一个。

  4、疫情重创世界经济,世界各大港口劳动力减少 ,短缺,轮船排队等泊位卸货,等一周很正常。压港,拥堵,滞期压箱很普遍!

  5、运力不足,一些船员疫情辞工,动辄隔离,不堪压力,造成船员减少。哪怕有船,有集装箱,没有足够数量的熟手船员,轮船出海都是问题,人力资源始终是核心因素。

  6、燃料油价上涨,轮船运营成本增加。

 

  受以上因素影响,在中国港口南方的几个大港也出现严重压港现象,几大船公司不得不调整挂靠的港口。当前形式是一仓难求,海运行情大好,轮船公司,有恃无恐不断加价,不顾及出口商的感受!这种现象不会长久, 但会持续到世界疫情结束吧!前些年 轮船公司日子不太好过,也许他们想趁机补补虚!机会来了,他们肯定要抓住的!但贸易商会亏,笑不出来的!

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